Conseiller·ère principal·e, Relations avec les parties prenantes techniques
Alto
Planned high-speed electrified passenger rail connecting Toronto–Québec City via a dedicated 1,000 km network.
Superviser l'intégration des exigences techniques avec les parties prenantes du projet Québec‑Toronto
9 days ago ago
Expert & Leadership (13+ years)
Full Time
Montreal, Quebec, Canada
Hybrid
Company Size
200 Employees
Service Specialisms
Engineering
Transport
Rail
Project Management
Communication
Sector Specialisms
Rail Engineering
Transport Service Design
Passenger Experience
Asset Management
Railway Systems
High-Speed Rail Services
Multimodal Transport Integration
Role
Description
technical liaison
deliverables
requirements integration
risk management
design workshops
stakeholder negotiation
Assurer la liaison entre les parties prenantes externes et le partenaire de développement privé en ce qui concerne les interfaces techniques, superviser la production des livrables techniques, représenter et défendre les intérêts de l'équipe technique au sein de divers groupes de travail.
Soutenir étroitement les responsables des relations dans leurs plans d'engagement avec les parties prenantes techniques tierces au sein du corridor (municipalités, Hydro Québec, Hydro One, Ontario Power Generation, etc.), y compris la négociation d'accords annexes.
Comprendre et œuvrer à l'intégration des exigences techniques et commerciales des différentes entreprises ou municipalités dans le cadre du projet.
Collaborer avec le bureau de gestion de projet pour l'identification des risques, l'établissement des budgets et le suivi du calendrier pour toutes les activités des tiers.
Organiser et animer des ateliers et des séances de conception avec les parties prenantes et l'équipe d'ingénieurs afin d'identifier et d'intégrer les exigences des tiers dans les livrables du projet.
Requirements
civil eng
pe
7 yrs
leadership
bilingual
rail eng
Une occasion unique de façonner l’avenir du transport au Canada.
Baccalauréat en génie civil ou dans tout autre domaine lié au chemin de fer ou à la technique.
Licence d'ingénieur professionnel canadien (PE) valide ou certification équivalente (l'Ordre des ingénieurs du Québec est un atout).
Capacité à diriger des équipes multidisciplinaires et à gérer plusieurs priorités dans un environnement en constante évolution.
Des vacances selon votre expérience, disponibles dès l’embauche.
Minimum 7 ans d'expérience professionnelle au service ou en collaboration avec des municipalités et des acteurs techniques au Canada.
Diriger une équipe multidisciplinaire de pairs et de conseillers afin de mettre en œuvre des plans d'engagement technique ; identifier, documenter et suivre les points d'interface entre les parties prenantes du projet ferroviaire et les systèmes ou actifs externes, et fournir des rapports au comité de gouvernance de l'ingénierie ferroviaire et des infrastructures.
Expérience des partenariats public-privé et de la collaboration avec des organismes gouvernementaux, un atout.
Compréhension des concepts d'ingénierie ferroviaire et de gestion de projet.
Accès à des comptes de mieux-être et de santé pour soutenir votre style de vie.
Solides connaissances des principes techniques et commerciaux liés aux chemins de fer dans le cadre de grands projets d'infrastructure.
Excellentes compétences en matière de leadership, d'engagement des parties prenantes et de communication.
Capacité à traduire des concepts techniques pour un public non spécialisé.
Maîtrise des deux langues officielles du Canada.
Benefits
Travail en mode hybride flexible.
Assurances collectives de base payées pour vous et votre famille : soins médicaux, dentaires, vie, invalidité, etc.
Un régime de retraite et des options d’épargne (REER et CELI).
Un programme de rémunération incitative.
Compte Flex-Alto de 500$ visant à encourager une approche santé et un mode de transport plus durable.
The passenger rail connects Toronto and Québec City, capable of reaching 300 km/h.
3.9B Design
Government-approved funding
Secured CA$3.9 billion for the design phase as part of a larger project.
368.3M Budget
Six-year financial backing
Allocated CA$368.3 million over six years from Budget 2024.
13× Ridership
Projected growth
Expects to achieve 13 times the current ridership levels.
Alto teams up with Cadence consortium—led by SNCF, Air Canada, Keolis, CDPQ Infra and others—to co-design, build and operate the corridor.
Typical projects include 300 km/h electrified track, modern accessible stations in seven cities, and integration with public and Indigenous consultations.
Construction expected post-Impact Assessment over multiple five-to-seven-year phases.
Decreases travel time by half: e.g., Toronto–Montreal reduced to ~3 hours and Toronto–Ottawa to ~2 hours.
Alto projects CA$38.4 billion in time savings, CA$7.2 billion in reduced emissions, and up to 51,000 construction jobs.
Delivered through a crown corporation combining public oversight with a private consortium.
Culture + Values
Committed to innovation
Committed to passenger safety
Committed to sustainable development
Shape the future of passenger transportation
Revolutionizing the rail industry in Canada
Environment + Sustainability
39 million tonnes
GHG reduction target
Estimated life-cycle reductions in greenhouse gas emissions, equivalent to removing 9 million cars for one year.
300 km/h
Maximum train speed
Fully electric trains are capable of reaching speeds up to 300 km/h on dedicated electrified tracks.
40%
Rail share increase
Expected modal shift from car/air travel is projected to quadruple rail share between Toronto and Montréal.
2043
Network completion
Projected completion year for the full rail network, aligning with Canada's net-zero by 2050 target.
Contributes to Canada’s climate goals and supports net-zero commitment
Design phase funded with C$3.9 billion over 6 years; full project estimated cost C$80–120 billion