Planned high-speed electrified passenger rail connecting Toronto–Québec City via a dedicated 1,000 km network.
Lead structuring and negotiation of commercial agreements for a high‑speed rail project.
9 days ago ago
Expert & Leadership (13+ years)
Full Time
Montreal, Quebec, Canada
Office Full-Time
Company Size
200 Employees
Service Specialisms
Engineering
Transport
Rail
Project Management
Communication
Sector Specialisms
Rail Engineering
Transport Service Design
Passenger Experience
Asset Management
Railway Systems
High-Speed Rail Services
Multimodal Transport Integration
Role
Description
contract management
contract negotiation
progress reporting
risk assessment
market monitoring
financial structuring
Gérer, négocier et superviser les contrats et accords du PDP, y compris le suivi des entrepreneurs, sous-traitants, opérateurs, prêteurs et autres partenaires externes.
Négocier les principales conditions contractuelles essentielles du PDP, notamment le financement, les modes de paiement, les indicateurs clés de performance, le partage des risques et les indemnités de résiliation.
Préparer des notes d’information et des rapports détaillés sur l’état d’avancement des activités à l’intention de la direction générale, des hauts responsables gouvernementaux et du conseil d’administration.
Évaluer la stratégie de réalisation du projet, la répartition des risques, les coûts et les avantages à long terme.
Surveiller les évolutions du marché, notamment les taux d’intérêt, les limites d’approvisionnement, l’inflation et la hausse des coûts, afin de gérer les risques contractuels et d’orienter la structuration commerciale.
Requirements
cfa
ppp
15+ yrs
negotiation
bilingual
collaboration
Baccalauréat en administration des affaires, en droit, en génie ou l’équivalent. Une certification pertinente (ex. CFA) est considérée comme un atout.
Capacité avérée à s’adapter à des environnements changeants, à obtenir des résultats et à favoriser les relations de collaboration avec divers intervenants.
Une occasion unique de façonner l’avenir du transport au Canada.
Diriger l’élaboration des analyses de structuration des accords commerciaux et contractuels, en collaboration avec le PDP.
Minimum 15 ans d’expérience en structuration de transactions et en financement de grands projets d’infrastructure, y compris une expertise en partenariats public-privé (PPP) et en modèles de réalisation collaborative.
Expérience des partenariats public-privé (PPP) et/ou des modèles collaboratifs (PPP progressif, IPD, Alliancing, etc.).
Sens aigu du détail, solides compétences en matière de négociation, de résolution de problèmes, d’analyse et de communication.
Assurer l’exactitude, l’exhaustivité et la révision en temps opportun des factures du PDP par l’équipe technique et approuver les factures du PDP conformément aux conditions du PDA.
Le bilinguisme (anglais et français), tant à l’oral qu’à l’écrit, est considéré comme un atout.
Des vacances selon votre expérience, disponibles dès l’embauche.
Accès à des comptes de mieux-être et de santé pour soutenir votre style de vie.
Offrir des possibilités de formation et de développement afin de renforcer l’expertise de l’équipe en matière de négociation de contrats et de stratégie commerciale, tout en assurant l’encadrement et la coordination d’un large groupe de conseillers externes issus de multiples disciplines.
Benefits
Une certaine flexibilité est requise, car le poste comporte des déplacements entre Toronto et Montréal.
Un régime de retraite et des options d’épargne (REER et CELI).
Assurances collectives de base payées pour vous et votre famille : soins médicaux, dentaires, vie, invalidité, etc.
Travail en mode hybride flexible.
Compte Flex-Alto de 500$ visant à encourager une approche santé et un mode de transport plus durable.
Un programme de rémunération incitative.
Training + Development
Information not given or found
Interview process
Information not given or found
Visa Sponsorship
Information not given or found
Security clearance
Information not given or found
Company
Overview
300 km/h speed
High-speed passenger rail
The passenger rail connects Toronto and Québec City, capable of reaching 300 km/h.
3.9B Design
Government-approved funding
Secured CA$3.9 billion for the design phase as part of a larger project.
368.3M Budget
Six-year financial backing
Allocated CA$368.3 million over six years from Budget 2024.
13× Ridership
Projected growth
Expects to achieve 13 times the current ridership levels.
Alto teams up with Cadence consortium—led by SNCF, Air Canada, Keolis, CDPQ Infra and others—to co-design, build and operate the corridor.
Typical projects include 300 km/h electrified track, modern accessible stations in seven cities, and integration with public and Indigenous consultations.
Construction expected post-Impact Assessment over multiple five-to-seven-year phases.
Decreases travel time by half: e.g., Toronto–Montreal reduced to ~3 hours and Toronto–Ottawa to ~2 hours.
Alto projects CA$38.4 billion in time savings, CA$7.2 billion in reduced emissions, and up to 51,000 construction jobs.
Delivered through a crown corporation combining public oversight with a private consortium.
Culture + Values
Committed to innovation
Committed to passenger safety
Committed to sustainable development
Shape the future of passenger transportation
Revolutionizing the rail industry in Canada
Environment + Sustainability
39 million tonnes
GHG reduction target
Estimated life-cycle reductions in greenhouse gas emissions, equivalent to removing 9 million cars for one year.
300 km/h
Maximum train speed
Fully electric trains are capable of reaching speeds up to 300 km/h on dedicated electrified tracks.
40%
Rail share increase
Expected modal shift from car/air travel is projected to quadruple rail share between Toronto and Montréal.
2043
Network completion
Projected completion year for the full rail network, aligning with Canada's net-zero by 2050 target.
Contributes to Canada’s climate goals and supports net-zero commitment
Design phase funded with C$3.9 billion over 6 years; full project estimated cost C$80–120 billion