-Lire les plans, dessins, manuels et procédures d’entretien ; -Consigner toutes les activités (bons de travail / inspections) dans un système informatisé de gestion de la maintenance (GMAO) ; -Signaler les incidents et les accidents ; -Communiquer par radio avec le centre de contrôle pour obtenir des permis d’occupation de la voie, en suivant une procédure de communication, et mettre en place les protections physiques sur la voie ; -Gérer et superviser le processus de consignation et garantir l'application des mises à la terre appropriées ; -Surveiller les bons de travail entrants et attribuer des ordres de service dans le système GMAO ; -Collaborer avec l'équipe d’exploitation en cas d'urgence afin d'assurer la continuité du service sur la ligne ; -Interagir avec le public en cas d’incident ;
-Expérience avec l’opération de véhicules lourds – Atout. -Permis de conduire valide au Québec (Classe 5) - Obligatoire ; -Expérience avec la conduite de véhicules de type rail-route – Atout ; -Détenir un Certificat en Électricité CÉ délivré par Emploi Québec (ancienne licence C, hors construction) ; -Capacité à réagir de manière sécuritaire en situation de stress (ex : en cas d’interruption sur le réseau) ; -Aptitude à partager des compétences et informations avec des collègues ; -Expérience en milieu caténaire – Atout ; -Possibilité de travail en mode hybride (selon les postes); -Capacité à produire des informations factuelles et détaillées de manière cohérente ; -Effectuer des inspections, des entretiens réguliers et réparations sur les installations et équipements électriques ; -Permis de conduire camion valide au Québec (Classe 3) – Atout ; -Habileté à utiliser des outils manuels et des équipements motorisés ; -Minimum 5 ans d’expérience dans un milieu similaire ; -En cas d'accident ou de défaillance majeure, participer aux opérations de sauvetage et de correction ; -Lever et transporter des pièces et outils lourds. -Bonne communication orale et écrite en français ;
-Assurance dentaire; -Jours de congé personnels et jours de vacances disponibles dès l’embauche; -Programme d’aide aux employés; -Régime de retraite avec contribution de l’employeur;
-Born as a SNC‑Lavalin and Alstom joint venture to run the REM – one of the world’s largest automated metro networks. -Blends international rail expertise with local execution, delivering reliable daily service across the region. -Handles both operations and full lifecycle maintenance – from signalling and traction to civil and structural upkeep. -Typical projects include preventive maintenance programs, emergency repairs, and system upgrades on the REM. -Financially backed by its founding partners, the consortium benefits from strong investment and recurring revenue. -Its focus on high-frequency automated transit makes it a standout in the global urban mobility landscape.
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