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Technicien(ne) de maintenance - Signalisation et Communication
Gpmm Opération & Maintenance
Maintenance and troubleshooting of railway signalling and communications systems.
7d ago
Intermediate (4-7 years), Experienced (8-12 years), Junior (1-3 years)
Full Time
Saint-Eustache, Quebec, Canada
Field
Company Size
74 Employees
Service Specialisms
Operations
Maintenance
Infrastructure maintenance
Vehicle maintenance
Traction power systems
Signalling systems
Communications systems
Civil engineering support
Sector Specialisms
Transportation
Rail Transportation
Urban Mobility
Infrastructure Development
Public Transportation
Automated Metro Systems
Rail Network Operation
Maintenance Services
Role
What you would be doing
downtime reduction
repair handling
continuous training
troubleshooting
reporting
inspection
- Minimiser les temps d'arrêt d'exploitation lors des interventions de service sur le terrain ;
- Préparer les envois en réparation, assurer la réception et la mise en service du matériel réparé, et rédiger la documentation nécessaire à son suivi ;
- Veiller à assurer son maintien à niveau technique par une formation continue en accord et selon les demandes du superviseur de maintenance ;
- Procéder au dépannage des équipements et des systèmes ;
- Rapporter régulièrement ses activités au superviseur de maintenance et/ou à son chef d’équipe ;
- Effectuer l’inspection des équipements de signalisation et de télécommunications ferroviaires ;
What you bring
rf
gmao
licence c
proactif
communication
3 ans
- Expérience avec des équipements de test RF (analyseur de spectre, analyseur de réseau, multimètre, testeurs de câbles, atténuateurs, banc test) serait un atout ;
- Flexible, proactif, autonome et capable de travailler en collaboration avec les autres équipes sur le terrain ;
- Qualification en électricité (Licence C) serait un atout ;
- Effectuer la maintenance préventive et corrective, répondre aux demandes de service attribuées par le superviseur de maintenance Sig&Com , et tracer toutes ses interventions dans le logiciel de gestion de maintenance (GMAO) ;
- DEC ou DEP en électricité, électromécanique ou télécommunications, ou combinaison d’expériences équivalente ;
- Possibilité de travail en mode hybride (selon les postes);
- Habitué à travailler sur des systèmes/équipements connectés ou automatisés ;
- Prendre connaissance et appliquer scrupuleusement les procédures de maintenance ;
- I ntervention régulière sur les voies ferrées, en station, en salle technique ou en salle de contrôle ;
- Bonnes compétences en dépannage et en réparation de systèmes complexes mécaniques, électriques ou de télécommunications ;
- Permis de conduire requis (classe 5) classe 3 un atout.
- Effectuer un compte-rendu régulier de ses activités au superviseur de maintenance et/ou à son chef d’équipe : avancement des tâches, retour d’expérience, proposition d’amélioration des plans et outils de maintenance ;
- Aisance en lecture et application de documentation technique et procédures ;
- Utilisation de radio pour communication avec l’exploitation ;
- Excellentes aptitudes en communication et capacité à établir des relations interpersonnelles ;
- Respecter les politiques de santé, sécurité, environnement (SSE) de l’entreprise.
- Bonne communication parlée et écrite en français, avec un anglais fonctionnel (les documents du projet sont en français, mais certains documents fournisseurs peuvent être en anglais) ;
- Expérience en matière de santé et sécurité au travail (cadenassage, travail en hauteur, etc.) ;
- 3 ans d'expérience dans un domaine connexe, pouvant être compensés par une expérience en maintenance industrielle, ferroviaire ou dans tout autre secteur pertinent ;
- Jours de congé personnels et jours de vacances disponibles dès l’embauche;
- Programme d’aide aux employés;
- Régime de retraite avec contribution de l’employeur;
- Assurance dentaire;
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Interview process
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Security clearanceInformation not given or found
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Company
Overview
67 km
Track Network
Manages a comprehensive 67-kilometer track network across Greater Montréal.
26 stations
Operational Stops
Operates 26 passenger stations as part of its automated metro system.
- Born as a SNC‑Lavalin and Alstom joint venture to run the REM – one of the world’s largest automated metro networks.
- Blends international rail expertise with local execution, delivering reliable daily service across the region.
- Handles both operations and full lifecycle maintenance – from signalling and traction to civil and structural upkeep.
- Typical projects include preventive maintenance programs, emergency repairs, and system upgrades on the REM.
- Financially backed by its founding partners, the consortium benefits from strong investment and recurring revenue.
- Its focus on high-frequency automated transit makes it a standout in the global urban mobility landscape.
- Excellence in service delivery and quality.
- Commitment to health, safety, and environmental stewardship.
- Respect for people and teamwork.
- Continuous improvement and innovation in all aspects of operations.
2050 Target
Net Zero Emissions Goal
The company is focused on achieving net zero emissions by 2050.
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